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CATT鋼塑復(fù)合加筋帶 鋼塑拉筋帶
說明：
CATT鋼塑復(fù)合拉筋帶，又叫鋼塑復(fù)合加筋帶。是指選用特制微型高強(qiáng)鍍鋅鐵絲，外裹抗老化耐酸堿聚乙烯樹脂復(fù)合而成，是剛性材料和柔性材料的綜合性產(chǎn)品，其主要受力元件為鋼絲，蠕變量很小。
鋼塑復(fù)合拉緊帶特性
● 拉力大：鋼塑復(fù)合拉筋帶的主要受力元件為拉筋帶內(nèi)的高強(qiáng)鍍鋅鐵絲，可以根據(jù)工程實(shí)際需要調(diào)整鋼絲的直徑和根數(shù)來改變筋帶的拉力大小，生產(chǎn)不同拉力要求的拉筋帶，經(jīng)國家法定權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，一般每根筋帶的抗拉強(qiáng)度均大于110Mpa-225Mpa。
● 變形小：鋼塑復(fù)合拉筋帶的高強(qiáng)鋼絲確保筋帶的破斷延伸率≤3%。
● 壽命長：塑復(fù)合拉筋帶的保護(hù)層采用高分子聚乙烯材料并摻入一定比例的抗老化劑、抗氧化劑和光屏蔽劑等母料經(jīng)高溫?cái)D壓成型，保證了保護(hù)層和鋼絲的握裹力，使保護(hù)層和鋼絲能共同受力，生產(chǎn)過程中的熱擠壓減少了分子間的空隙，確保筋帶內(nèi)的鋼絲不銹蝕。經(jīng)抗老化處理的聚乙烯保護(hù)層，具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性和足以抵抗紫外線輻射而造成的老化，經(jīng)國家法定權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，鋼塑復(fù)合拉筋帶在填料覆蓋下的壽命是無限的，差不多可以滿足永久性工程的需要。
● 造價(jià)省：鋼塑復(fù)合拉筋帶與剛性和柔性拉筋帶相比，可節(jié)省工程造價(jià)10-50%。
● 施工便捷：鋼塑復(fù)合拉筋帶使用前無需加工，裁剪方便，施工時(shí)不像剛性拉筋帶需要焊接，防腐，鋪設(shè)省工，又避免了重疊交叉，有效地縮短工期。
● 抗拔性能好：鋼塑復(fù)合拉筋帶表面有經(jīng)熱擠壓而成的粗糙花紋和肋條，有效地提高了筋帶的似摩擦系數(shù)，完全可以滿足高大擋墻的抗拔性能的需要。
適用范圍
● 公路的路基、路堤、路塹、橋臺(tái)、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防護(hù)
● 鐵路的路基、路堤、橋臺(tái)、滑坡整治、隧道口的防護(hù)
● 港口碼頭、防波堤、護(hù)岸、導(dǎo)流堤、防洪堤、水壩、水閘
● 工業(yè)尾礦壩、渣場、料場、貨場
● 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑
● 河流、海灘的灘涂圍墾
● 林區(qū)工程、軍事防護(hù)工程。
山東聯(lián)拓為您介紹——鋼塑復(fù)合拉筋帶在加筋土擋墻中的施工方法：
一、擋土墻施工方法：
1.1 面板安裝
(1)第一層面板安裝。在清潔的條形基礎(chǔ)頊面上準(zhǔn)確劃出外緣線。定點(diǎn)進(jìn)行水平測(cè)量，用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑調(diào)平。安裝用人工或機(jī)械吊裝將面板就位。安裝時(shí)同層相鄰面板水平誤差不大于lOmm．軸線偏差每20m不大于lOmm。安裝縫為lOmm，安裝時(shí)單塊面板傾斜度一般可內(nèi)頃 ～ 作為填料壓實(shí)時(shí)面板外傾的預(yù)留度。
(2)以后各層面板的安裝。柑面板縱向每5m間距設(shè)標(biāo)樁。每層都要用垂球和掛線方法核對(duì)安裝水平誤差用低標(biāo)號(hào)水泥砂漿調(diào)平，其它同第一層。旋工中應(yīng)注意每3層面板安裝完畢后均應(yīng)測(cè)量其標(biāo)高和軸線，其允許偏差與第一層相同。水平或傾斜的誤差運(yùn)層調(diào)整，不得將誤差累積后再作總的調(diào)整；嚴(yán)禁采用硬石于及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中損傷面板。
1.2 筋帶鋪設(shè)(CAT鋼塑帶)
將筋帶的一端從面扳上鋼筋預(yù)留孔中穿過折回與另一端對(duì)齊，成輻射狀鋪設(shè)在壓實(shí)整平的填料上。而后將筋帶拉緊(拉力保持一致)。再用少量填料壓住筋帶尾部(或預(yù)埋術(shù)磚用釘固定)，使之固定并保持正確位置。
1.3 填料的攤鋪、壓實(shí)
(1)填料采用人工或機(jī)械分二次攤鋪，攤鋪厚度每層25cm。填料攤鋪要均勻一致，表面平整。并設(shè)向內(nèi)的不小3％橫坡。在距面板1.5m范圍內(nèi)必須用人工攤鋪。
(2)施工中使用17t振動(dòng)壓路機(jī)．每層攤鋪完成后及時(shí)碾壓．填產(chǎn)壓實(shí)度指標(biāo)執(zhí)行(公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范)。碾壓前要試壓，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和填料性質(zhì)確定每層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)施工。
(3)應(yīng)嚴(yán)格分展碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，首先從筋帶中部開始。逐步碾壓至筋帶尾部。然后反方向碾壓。在距面板1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械碾壓。可采用小型壓實(shí)機(jī)械如蛙式夯和人工夯實(shí)相結(jié)合的方法夯實(shí)。以保證該區(qū)域內(nèi)填料壓實(shí)度。
(4)反濾層設(shè)置。攤鋪填料時(shí)，在距面板1m范圍內(nèi)用砂礫料等透水性良好的材料做濾水層。以保證排水及防凍。施工中應(yīng)注意運(yùn)料、攤鋪機(jī)械行駛時(shí)與面板距離不小于1.5m．機(jī)械不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。不得擾動(dòng)下層筋帶；壓路機(jī)不得急剎車。每10m設(shè)一道沉降縫，同時(shí)作為伸縮鞋。縫寬lcm。用瀝青木板填塞。加筋土擋墻施工中有關(guān)要求，檢測(cè)項(xiàng)目、方法和標(biāo)準(zhǔn)按(公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范)和(公路加筋土工程旌工技術(shù)規(guī)范)執(zhí)行。基礎(chǔ)、帽石為混凝土。板為鋼筋混凝土，具體施工方法及要求按相應(yīng)規(guī)范執(zhí)行。
二. 施工注意事項(xiàng)
(1)加筋面板必須采用鋼模板預(yù)制，做到表面平整，外光內(nèi)實(shí)，外形輪廓清晰，線條順直，不得有露筋、掉角、啃邊現(xiàn)象存在；插銷孔必須精確定位，預(yù)留鋼拉環(huán)在彎制鋼筋前應(yīng)進(jìn)行除銹、涂防銹漆，并套上Ф20mm塑料套管防腐，塑料套管兩端應(yīng)埋人混凝土內(nèi)。
(2)條形基礎(chǔ)應(yīng)準(zhǔn)確劃線立模澆筑，頂面應(yīng)平整，面板安裝應(yīng)嚴(yán)格掛線施工，面板間拼裝縫除預(yù)留伸縮縫和泄水孑L外均應(yīng)做到灰滿縫嚴(yán)。
(3)筋帶從面板預(yù)留拉環(huán)中穿過，折回與另一端對(duì)齊，嚴(yán)禁筋帶在環(huán)上繞成死結(jié)。筋帶應(yīng)與面板垂直，并鋪設(shè)在向外傾斜1％橫坡的經(jīng)壓實(shí)整平的填料上，筋帶不得重疊，應(yīng)采用均衡自調(diào)式(帶彈簧)拉帶張緊器進(jìn)行拉直。
(4)加筋體的填料粒徑不宜大于填料壓實(shí)厚度的 ，且最大粒徑不宜大于10cm。填料應(yīng)嚴(yán)格分層壓實(shí)，分層厚度應(yīng)與拉筋的豎直間距相匹配，碾壓前填料攤鋪要均勻一致，表面平整。當(dāng)用機(jī)械攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)械距面板不應(yīng)小于1。5m，而距面板1．5m。范圍內(nèi)，要用人工攤鋪。
(5)加筋體填土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)先從筋帶中部開始逐步碾壓至筋帶尾部，然后再碾壓靠邊的面板部位，壓實(shí)機(jī)械距面板<1．0m，而距面板1．0m的范圍內(nèi)，應(yīng)用小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)<0．9。
(6)加筋墻地基的允許壓應(yīng)力應(yīng)在澆筑條形基礎(chǔ)前進(jìn)行監(jiān)測(cè)，條形基礎(chǔ)地基的允許壓應(yīng)力應(yīng)<250kPa。
(7)加筋墻在涵洞處應(yīng)注意做好銜接，在加筋體內(nèi)的涵洞洞身外邊墻應(yīng)保證直立，兩邊墻的外側(cè)面順墻面板方向的距離應(yīng)為n(墻面板的塊數(shù))×0．75m。涵洞頂部容許壓應(yīng)力<250kPa。涵洞頂部加筋墻墻高，可以用墻底條形基礎(chǔ)高度進(jìn)行調(diào)整，以使前后加筋墻面板銜接，做到美觀、安全、可靠。
(8)漿砌片石擋土墻長度可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行增減，以保持填方穩(wěn)定和不產(chǎn)生錐體為限。
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